一、双张、多张故障 
    对于目前广泛采用的气动式连续重叠式给纸，发生双张或多张故障时，轻则损失工时或轧坏橡皮布，重则损坏机器部件，造成滚筒跳动，需要我们尽量防止此类故障出现。产生原因及解决方法如下： 
    1.分纸头调节不当 
    ①分纸吸嘴吸气量太大，调节风量调节旋钮或气泵上的调节阀，减小吸气量；也可以更换小的吸嘴橡皮圈。分纸吸嘴位置太低，升高吸嘴的位置。 
    ②松纸吹嘴吹风量太大，调节风量调节旋钮或气泵上的调节阀，减小吹风量，使其能吹起5-10张纸，厚纸少，薄纸多。松纸吹嘴位置太低，升高松纸吹嘴位置。 
    ③压纸吹嘴吹风量太小，增大吹风量。压纸吹嘴压纸量太少，增大压纸量。 
    ④递纸吸嘴吸气量太大，减小吸气量或更换小的吸嘴橡皮圈。 
    ⑤挡纸毛刷位置太高，起不到挡纸作用，调低其位置。挡纸毛刷伸入纸垛位置不足，增加伸入量。 
    2.纸张的原因 
    ①纸张有静电，造成走纸困难，解决方法有安装静电消除器、增加室内湿度或使用抗静电剂等。 
    A.安装静电消除器。用于印刷 机上的静电消除器有感应式静电消除器、高频高压静电消除器，工频高压静电消除器等几种，安装时宜置于滚筒附近。 
    B.增加室内湿度。静电的产生与操作环境的相对湿度有关，一般车间相对湿度低于40％时，易出现静电问题，所以印刷时，在纸堆及机器周围洒一些水，或使用空气加湿器来调节提高印刷 车间相对湿度，以避免静电产生（一般20℃时湿度应保持在55%-65%）。 
    C.对纸张进行调湿处理。当纸张含水量低时，纸张容易带静电。当纸张带静电严重时，需对纸进行吊晾或将纸堆于相对潮湿的环境中置放一段时间，但要注意防止产生纸的荷叶边现象。 
    ②纸张上的油墨未干，上下纸张粘连，待油墨干燥后再上机印刷。 
    ③纸张未装好，重新装齐纸张。纸张裁切误差太大，重新裁齐纸张。 
    二、空张故障 
    发生空张故障时，若机器未能检测出，则本该转移到纸张的油墨转移到压印滚筒上，将导致接下来的十几张纸出现背面有印迹的现象，造成废品。引起空张的原因有： 
    ①分纸吸嘴吸气量太小，加大吸气量或更换大的橡皮圈。另外也可能是气路堵塞，检修气路。分纸吸嘴位置过高，吸不住纸，调低分纸吸嘴。分纸吸嘴与纸堆表面不平行，调整吸嘴角度或用木楔垫起纸堆。 
    ②松纸吹嘴吹风量过小，增大吹风量。松纸吹嘴位置过高或过低，调节松纸吹嘴位置。 
    ③压纸毛刷或压纸片伸入纸堆过多，调节其到合适的位置。 
    ④压纸吹嘴压纸过多，减小压纸量。
三、歪张故障 
    歪张是指输纸歪斜，纸张歪斜将导致规矩不能对纸张进行正常定位而停机，浪费工时。输纸歪斜时，我们可从输纸板上观察到运行的纸张边缘之间呈锯齿状。引起歪张的原因有： 
    ①分纸吸嘴左右吸气量不一致，一般是由气路堵塞而引起，可清洗气路。分纸吸嘴左右高低不一样，调节其位置。分纸吸嘴左右橡皮圈大小不一，换用同样大小的橡皮圈。分纸吸嘴上下运动不灵活，取下检修。 
    ②左右压纸毛刷高低位置不一致，调节其到一致位置。 
    ③左右松纸吹嘴高低位置不一致，调节其到一致位置。 
    ④递纸吸嘴运动不灵活，取下检修。 
    ⑤挡纸舌不在同一平面或工作时间不对，调节挡纸舌片或挡纸舌凸轮。 
    ⑥两个摆动压纸轮压纸时间不一致，调节其控制凸轮，使压纸时间一致。 
    ⑦输纸线带松紧不一，调节张紧轮，使输纸线带张紧程度一致。 
    ⑧给纸机本身歪斜，调整给纸机位置。 
    ⑨压纸轮放置位置不当或转动不灵活引起的输纸歪斜，调节到合适位置，定期加注微量润滑油。 
    四、输纸不稳定 
    输纸不稳定是指输纸速度不均匀，时快时慢。输纸快了，纸张会窜入前规挡板下，输纸慢了，纸张又走不到位，两种情况都产生套印不准，使产品报废。为此须将进纸速度一会儿调快，一会儿调慢，弄得无所适从。许多机台因这个问题长期得不到解决，既影响质量，又降低产量。产生原因及解决方法如下： 
    ①送纸吸嘴送纸到位后仍有余吸，使已进入送纸轴的纸张由于吸嘴向后的拉力受阻，产生停顿现象。由于输纸是重叠式的，会使之前的几张纸同时受影响而减慢速度。而中途停机时，若采取先关气泵后停纸的操作，则纸路上最后的几张纸会因无吸嘴吸力的影响，速度稍快，造成输纸不稳定。解决方法有二:A.调整送纸吸嘴前后运动凸轮，使在手动检查时，吸嘴送纸距到极限位置尚有10mm左右就应放纸，就不会产生余吸。 
    B.堵塞吸气活塞的风槽。例如“北人”SZ201型给纸机，采用堵塞风槽的方法，效果较好。做法如下：拆下活塞，将风槽的尾部用铜块填没3～5mm。铜块要焊牢，以防脱落造成事故。 
    ②线带造成的输纸不稳定。 
    A.线带太松，将线带绷紧，且各线带绷紧力应尽量一致。 
    B．线带张紧轮运转不良，用煤油清洗并加润滑油。 
    C．输纸板对线带产生阻力，将输纸板上线带的钢皮垫托上的污垢清除，以消除阻力。 
    D．使用双层线带，避免由于线带厚度不均引起的抖动。 
    ③输纸压轮径跳（不圆），更换新的输纸压轮。
    ④输纸部件的各运转机件间隙太大，检查机件，进行必要的修配或更换。 
    ⑤离合器积存纸毛、油污过多，引起离合动作不灵活，没到该挂离合器的位置挂上离合器，造成进纸忽快忽慢，清洗离合器即能解决问题。 
    ⑥输纸带被动辊里面的轴承损坏，出现时转时不转，也是造成输纸不稳定的原因。检查时可将输纸板抬起，放松线带，用手转动线带，即能发现问题。更换轴承即可解决问题。 
    五、纸张早到或晚到前规 
    纸张在侧规开始定位时仍未到达前规定位线称为纸张晚到，而印刷 纸张早到则指输纸机的输纸时间和前规下落时间配合不当，使纸张超前于前规定位时间到达前规定位线。不管是纸张早到还是晚到，都将使规矩无法实现对纸张的正常定位，从而引起套印不准。产生原因和解决方法如下： 
    ①给纸机的输纸时间和前规的下落时间配合不当。正确的配合时间应当是当前规下落到定位位置时，纸张的咬口边距离前规定位线5～8mm。对于链传动的J4105机，可以先松开链轮上的三个紧固螺丝，然后转动输纸手轮，将纸张调到合适的位置，然后再上紧三个螺丝即可；HeidelbergSpeed-Master系列还可以通过改变输纸机传动箱里的齿轮啮合关系来调整配合时间。 
    ②纸堆高度低于前齐纸块允许高度，送出的纸张被挡住，造成纸张晚到。应使纸堆高度不低于前挡纸块摆动轴的轴心，一般要求低于前齐纸块顶端5～10㎜即可。出现这种情况可以适当地升高飞达；若纸堆过高，甚至高过了前挡纸块的顶端，造成纸张早到。这时可以降低飞达高度或是插楔子来降低纸堆高，调节要求与前述相同。 
    ③摆动压纸轮下落时间晚或磨损严重。应使摆动压纸轮在送纸吸嘴送出纸张，将要停止吸气尚未停止吸气时刚好下落压纸，压力以停机时能够感受到一定的拉力即可。磨损严重时应当及时更换。 
    ④飞达的送纸时间过晚(相对于摆动压纸轮来说)。在摆动压纸轮下摆时间正确的前提下，依据其下摆时间调节飞达的传动时间（北人的PZ4880-01和海德堡的Speed-Master都在飞达的传动箱内有一个可以调节相对位置的链轮。 
    ⑤线带张紧力小，或输纸压轮压力过轻，造成纸张晚到。反之，则造成纸张早到。解决方法为将线带张紧到合适程度，或适当调节输纸压轮的压力。 
    在胶印印刷过程中，影响输纸的因素有很多。如果操作中发现输纸故障出现，可按上述方法排除，可以确保生产顺利进行。