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| 文章来源：本站原创 更新时间：2008年05月28日 |
凹版印刷品上油墨颜色的差别，主要取决于印刷油墨的浓度和转移率。凹版印刷油墨颜色的浓度是相对固定的，印刷品油墨的着色．率取决于印刷油墨黏度、干速度，以及印刷版网穴深度等因素，同时还会受到印刷速度高低，压印胶辊压力的大小，刮刀压力的大小，刮刀位置的高低，刮刀的角度是否合适以及印刷工作环境空气湿度的大小，温度的高低等诸多因素的影响。
第一，凹版印刷品色差产生的主要原因是上墨量不一致，也就是不同时间印刷机油墨槽内油墨的黏度不同，上墨量的大小不等。在凹版印刷的全过程中，要保持油墨黏度的相对稳定性和一致性。注意的是油墨的黏度变化，常常受影响于印刷环境的温度变化。印刷工作室温度高，油墨的黏度相对就大些，反之油墨的黏度相对就小些。一旦油墨的黏度有所变化，油墨色浓度也会跟着变化，所以在不同的印刷工作温度下，维持相同的油墨黏度，就会引起油墨色浓度的改变，从而引起印刷品油墨颜色的差别。因此要随着印刷工作温度的变化，去调整印刷油墨的使用黏度(温度差下的实际黏度)。总之要将印刷品上油墨颜色的差别降低到最小，就必须保持印刷油墨颜色浓度(色含量)的稳定和一致。通常印刷最佳的室温是1 8～25~C，印刷最佳的空气湿度是55％一60％，油墨出厂黏度测定的环境温度是20～25~C。
第二，印刷墨色主要是由所选用油墨的颜色而决定的，要解决塑料薄膜上凹印油墨颜色差别的问题，就要选用质量稳定、颜色没有偏差或偏差小的凹印油墨。一个印刷的品种，最好固定使用某一厂家生产的油墨，一批印刷品，最好使用同一生产厂家，生产的同一批次的油墨。因为不同厂家、不同批次油墨的颜色可能存在一定的差别，如果油墨颜色偏差过大，就很难通过其他方法来控制印刷油墨颜色的一致性。在调制专色墨时，最好一次调制足量，以便利于油墨颜色的一致。在印刷过程中，每次加到墨盘中的墨量要少一些，并且要经常添加新墨，尽量不要将稀释剂直接添加在油墨盘(槽)内，防止每添加一次稀释剂，就会造成许多的印刷废品或印刷品产生很大的颜色差别。如果由于印刷的批量小或用油墨量少的印刷品，不使用油墨循环泵的话，将油墨可以冲稀释在墨桶内，将稀释后的油墨再添加在印刷油墨盘(槽)内。特别是对于一些用墨量少的产品，如果一次加墨太多，油墨长时间暴露在空气中，溶剂挥发使油墨稠化，而发生印刷品的颜色差别。油墨长时间地暴露在空气中，容易落人异物变脏，会因为缺少某种溶剂而析出，颜色也会氧化变得陈旧。像用久的黑墨，轻者没新墨那么黑，带有灰色，重者呈现皮冻或豆腐渣状。用久的红墨，没新墨那么鲜红，颜色变暗。用久的白墨，会失去印刷的遮盖力和均匀度，降低在印刷品上的附着力。
第三，要注意保持油墨循环流畅，最好采用油墨循环系统，保证添加稀释剂的方便和及时添加新油墨，保持油墨具有良好的品质和流动性。浅颜色油墨内的有机颜料和无机颜料密度相差悬殊，容易发生合成色的分离。尤其是当油墨盘(槽)中的油墨流动不畅时，沉淀更会促成合成色的析出分离。此外，调色时如搅拌不充分，随着印刷的进行，深颜色会出现浮色问题，因此印刷前应该对油墨进行充分搅拌。另外，像咖啡色油墨，由于内含白墨的缘故，随着时间的延长，颜色会逐渐变红，所以配色要适量，短期内尽量一次用完或及时对配墨颜色进行调整。
第四，印刷的速度和油墨干燥的速度，直接影响到印刷品的上墨率，因此印届Ij速度和油墨干燥速度的变化，都会引起印刷品上油墨颜色的改变。刮刀的位置、刮刀的角度、刮刀的压力和压印滚筒的压力对墨色，特别是浅层次部位油墨的颜色有较大的影响。在印刷过程中由于种种因素的影响，不得不调整刮刀的位置、角度、压力和印刷油墨的黏度，因此初次印刷时有必要在油墨内添加10％的冲淡剂，随着印刷品量的增加，根据印版滚筒磨损的程度，逐渐减少冲淡剂的量，来求得前后印刷油墨颜色的一致性。否则油墨的新旧不同，印版磨损程度的不同，其印刷品的墨色就会发生变化，后面印刷品油墨的颜色是很难追上早期印刷品油墨颜色的。
第五，不同的复合加工工艺，制袋宽边焊接的热封，采用不I司颜色的复合里层薄膜复合，或者印刷后直接真空镀铝加工，对印刷品的颜色也有一定的影响。如干式复合胶黏剂的颜色的衬托，挤出复合的高温或在20022以上的温度下进行热封时，引起加热部位颜料色相的变化或复合基材薄膜的颜色，像透明薄膜、添加了色母料的乳白薄膜、铝箔膜和镀铝薄膜的颜色等都会直接影响到印刷品整体的色相。尤其是印刷品上油墨印刷不均匀或是遮盖力差，那么真空镀铝后颜色的变化更大。总之只有了解造成印刷产品油墨颜色差别的种种原因，才能采取对应的方法去消除和解决印刷产品的色差。 |
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